Descasca, descasca, descasca!!!

Nos últimos dias temos continuado com o processo de restauro e decapagem do chão da carrinha. Tem sido uma tarefa longa e árdua, mas já temos também as cavas das rodas prontas. Hoje, para nosso azar a rebarbadora parou, curiosamente depois do período de descanso do almoço. Ainda pensámos inicialmente que poderia ser necessário proceder à substituição das escovas, mas depois de desmontada a máquina, observámos que um conector metálico se tinha quebrado. Restaurámos a ligação feita pelo conector das escovas,  limpando os contactos, expondo nova secção do cabo e soldando no ponto de conexão. Regressou à vida e trabalhou o resto da tarde! 😉 Estamos perto da conclusão da fase de decapagem e contamos já esta semana, tapar os pequenos buracos e se possível pinta definitivamente com o esmalte metálico preto!

Montagem dos Esticadores, Teste de Opacidade e Reparação de Mecanismos

Durante o dia de hoje, procedemos à montagem dos esticadores que servirão de suporte ás cortinas da nossa carrinha e realizámos alguns testes de opacidade com tecido específico a utilizar nas cortinas, com a vantagem deste ser também anti-fogo. Ficou apenas em falta o esticador que divide a cabine do condutor da traseira, pois esse será fixado posteriormente de outra forma. Está tudo a correr como planeado e em breve contamos avançar com as cortinas definitivas e com a decapagem do chão. Reparámos ainda dois mecanismos plásticos, um nas sinalização das luzes de emergência e outro no sistema de abertura da porta do passageiro. Aos poucos está tudo a compor-se! 😉

Suporte para Cortinas e Remoção do Forro do Tejadilho.

Continuando os trabalhos de recuperação e transformação da nossa carrinha, hoje iniciámos os trabalhos de perfuração e fixação de parafusos de inox que servirão de suporte aos esticadores que suportarão as cortinas personalizadas que vamos fazer em breve para manter a privacidade no interior! 😉

Durante a parte da tarde, removemos todos os pedaços de forro original do tejadilho, que se estendiam até ao cockpit, libertando todas as borrachas e topos de painéis de forma a poder remover o máximo possível deste velho e sujo material que estava com um aspecto deplorável. Felizmente encontrámos apenas um pequeno ponto a necessitar de intervenção, pois algum dos donos anteriores apenas se preocupou em desenrascar o aspecto exterior junto a uma porta, deixando um ponto de ferrugem para tratar por dentro e por baixo do forro. Em breve vamos tratar de remover toda a sujidade e ferrugem solta, aplicando de seguida um esmalte metálico anti-corrosão. Como novo forro, a ideia será criar uma estrutura de madeira nas vigas metálicas de suporte para podermos aplicar uma cobertura interna de madeira longitudinalmente, desde a traseira até ao vidro pára-brisas.

A cada dia estamos a melhorar e a acrescentar valor à nossa carrinha / caravana amovível! 😉